今年上半年，雖然疫情對國內各行各業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展帶來(lái)一定影響，但對于鐵路來(lái)講，固定資產(chǎn)投資非但沒(méi)有“萎靡”，而且同比還增長(cháng)1.2%，完成3258億元。為全國經(jīng)濟“逆襲”發(fā)展注入了“強心劑”。有人不禁驚問(wèn)，鐵路逆勢投資帶來(lái)的是什么？  

今年是全面實(shí)現小康社會(huì )、實(shí)現脫貧攻堅的最后一年。雖然疫情給我們的經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)了巨大的沖擊，但我們的目標沒(méi)有推遲和改變。黨中央“六穩”“六保”的戰略方針猶如“定海神針”，為經(jīng)濟發(fā)展指明了道路。而鐵路不斷加大投資建設正是服務(wù)國家發(fā)展戰略，在助力企業(yè)復工復產(chǎn)彌補因疫情影響造成投資缺口的同時(shí)，實(shí)現了鐵路投資逆勢增長(cháng)，更為下半年各行各業(yè)經(jīng)濟的“回血”提供了強力保障。  

鐵路投資帶來(lái)的是逆境中的當先精神。全面實(shí)現脫貧，建成小康社會(huì )已經(jīng)進(jìn)入“沖刺”階段，宏偉藍圖的實(shí)現需要全國人民及各個(gè)行業(yè)堅持不懈的努力，這個(gè)時(shí)候最需要的是擔當有為，擔當作為。“交通強國，鐵路先行”的責任使命，讓鐵路部門(mén)以實(shí)際行動(dòng)為社會(huì )經(jīng)濟逆襲的“沖刺跑”加油助力，鐵路部門(mén)的擔當精神點(diǎn)燃的是人們共克時(shí)難，奪取最后勝利的激情。  

鐵路投資帶來(lái)的是保障建設的“雪中送炭”。為挽回疫情帶來(lái)的損失，黨中央確立了“六穩”“六保”經(jīng)濟戰略。鐵路建設投資規模大、產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)，被認為是拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)最好的“火車(chē)頭”。鐵路大幅投資建設是對“六穩”“六保”的最好踐行。鐵路部門(mén)在經(jīng)濟最需要提振時(shí)的“重拳”投資恰似“雪中送炭”，為各個(gè)地區、各個(gè)行業(yè)的復興提供了強力保障。特別是對促進(jìn)區域經(jīng)濟發(fā)展，拉動(dòng)停滯的外向型經(jīng)濟和對旅游資源的開(kāi)發(fā)起到了“梁柱”作用。  

鐵路逆勢投資帶來(lái)的是全球合作發(fā)展的“架軌搭橋”。“外國透過(guò)鐵路看中國，中國通過(guò)鐵路連世界”。具有“一帶一路”使者之稱(chēng)的中歐班列已為我們與世界各國的合作共贏(yíng)架起了橋梁，而我國日益加密的運輸體系和網(wǎng)絡(luò )，也成為向世界展示鐵路發(fā)展成果的最好名片。疫情擋不住時(shí)代發(fā)展的步伐，今年我國預計開(kāi)通包括高鐵在內的鐵路新線(xiàn)約4400公里，人們關(guān)注的北京至雄安新區城際鐵路河北段、銀川至西安高鐵、合肥至安慶高鐵、淮安至鎮江鐵路等一批重點(diǎn)項目將在下半年如期開(kāi)通，使我國的路網(wǎng)結構更加“豐滿(mǎn)”。逆勢投資將極大的促進(jìn)我國與世界各國的交流合作。  

鐵路的投資帶來(lái)的是發(fā)展的驚喜，將力助經(jīng)濟在逆勢中崛起，彰顯中國鐵路之“大家”風(fēng)范。長(cháng)長(cháng)的列車(chē)帶來(lái)的不僅是資源開(kāi)發(fā)和物資輸出，更是人們期待百廢俱興的盛世繁榮。此時(shí)此刻，讓人不由想起《卜算子·詠梅》中最為精典的那一句“待到山花漫爛時(shí)，它在叢中笑。”